Luty 2026 przyniósł dość wyraźny podział na dwa segmenty rynku maszyn rolniczych w Polsce. Z jednej strony rejestracje nowych ciągników rolniczych utrzymały się na poziomie zbliżonym do stycznia, z drugiej natomiast rynek przyczep rolniczych mocno wyhamował w ujęciu miesiąc do miesiąca. To pokazuje, że początek roku nie jest jednolity dla całej branży i rolnicy podejmują decyzje zakupowe coraz ostrożniej.
Dane z lutego 2026 pokazują również, że mimo bieżącego spowolnienia część rynku nadal pozostaje w relatywnie dobrej kondycji w dłuższym ujęciu. Szczególnie widoczne jest to w segmencie nowych ciągników, gdzie wynik z ostatnich 12 miesięcy nadal wygląda wyraźnie lepiej niż rok wcześniej.
Ile nowych ciągników rolniczych zarejestrowano w lutym 2026?
W lutym 2026 roku w Polsce zarejestrowano 504 nowe ciągniki rolnicze. To wynik tylko nieznacznie lepszy niż w styczniu, bo wzrost miesiąc do miesiąca wyniósł 1,6%. Jednocześnie porównanie rok do roku wypada już znacznie słabiej. W zestawieniu z lutym 2025 liczba rejestracji spadła o 26%, czyli o 171 maszyn.
To oznacza, że rynek nowych ciągników rolniczych w Polsce wszedł w fazę większej ostrożności. Nie można mówić o gwałtownym załamaniu, ale widać wyraźnie, że po mocniejszych miesiącach sprzedaż przestała rosnąć tak dynamicznie jak wcześniej.
Rynek ciągników w Polsce wciąż mocny w ujęciu 12-miesięcznym
Choć sam luty nie wypadł imponująco na tle ubiegłego roku, szersza perspektywa nadal jest korzystna. W okresie od marca 2025 do lutego 2026 zarejestrowano w Polsce 10 291 nowych ciągników rolniczych, co oznacza wzrost o 18,9% względem analogicznego okresu wcześniejszego.
To ważny sygnał dla rynku. Pokazuje, że mimo chwilowego schłodzenia popytu sprzedaż nowych maszyn rolniczych w Polsce nadal utrzymuje się na stosunkowo stabilnym poziomie, a rolnicy wciąż inwestują w park maszynowy.
Najpopularniejsze marki ciągników rolniczych w lutym 2026
W lutym liderem rynku została marka New Holland, która od lat utrzymuje bardzo mocną pozycję w Polsce. Najwięcej rejestracji nowych ciągników odnotowały:
New Holland – 80 sztuk i 15,9% udziału w rynku
John Deere – 65 sztuk i 12,9%
Kubota – 47 sztuk i 9,3%
Deutz-Fahr – 36 sztuk i 7,1%
Claas – 29 sztuk i 5,8%
Na uwagę zasługuje przede wszystkim John Deere, który jako jedna z nielicznych marek poprawił wynik względem analogicznego miesiąca ubiegłego roku. Widać też coraz większą obecność producentów rozwijających ofertę w segmencie kompaktowych i średnich maszyn. W tej grupie zwracają uwagę między innymi Kioti oraz LS.
Które ciągniki dominują w poszczególnych przedziałach mocy?
Analiza rynku według mocy pokazuje dość wyraźny podział między producentami. Poszczególne marki najlepiej radzą sobie w różnych segmentach, co dobrze obrazuje strukturę popytu w Polsce.
W kategoriach mocy liderzy wyglądali następująco:
w segmencie 30–50 KM prowadzi Kubota z udziałem 29,1%
w kategorii 51–70 KM liderem jest New Holland z wynikiem 22,1%
w przedziale 71–100 KM ponownie prowadzi New Holland – 29,1%
w klasie 101–140 KM pierwsze miejsce zajmuje Massey Ferguson – 23%
w zakresie 141–200 KM zdecydowanie prowadzi John Deere – 39,6%
w segmencie powyżej 200 KM również wygrywa John Deere – 28,3%
To pokazuje, że mniejsze ciągniki nadal mocno kojarzą się z markami azjatyckimi i producentami wyspecjalizowanymi w kompaktowych rozwiązaniach, podczas gdy w średnich i dużych mocach dominują marki zachodnie oraz amerykańskie.
Spadki rejestracji w większości klas mocy
Porównanie rok do roku nie pozostawia większych wątpliwości – w lutym 2026 większość kategorii mocy zanotowała spadki. Najmocniej ucierpiały segmenty większych maszyn, czyli te najdroższe i najmocniej zależne od kondycji finansowej gospodarstw.
Największe spadki odnotowano w klasach:
101–140 KM – spadek o 38%
141–200 KM – spadek o 50%
powyżej 200 KM – spadek o 43%
Wyjątkiem był segment najmniejszych ciągników, czyli modeli poniżej 30 KM, gdzie liczba rejestracji wzrosła o około 18%. Może to sugerować, że część rynku przesuwa się w stronę tańszych, bardziej uniwersalnych maszyn do lżejszych prac, gospodarstw pomocniczych i zastosowań komunalnych.
Średnia moc nowych ciągników w Polsce spadła
Jednym z ciekawszych sygnałów płynących z rynku jest spadek średniej mocy nowo rejestrowanych ciągników. W 2026 roku wynosi ona 107 KM, podczas gdy w analogicznym okresie 2025 roku było to aż 128,8 KM.
To może oznaczać, że rolnicy częściej wybierają dziś ciągniki o mniejszej mocy, bardziej dopasowane do konkretnych prac i mniej obciążające budżet inwestycyjny. Taki ruch dobrze wpisuje się w ostrożniejsze podejście do zakupów maszyn rolniczych.
W których województwach rejestruje się najmocniejsze ciągniki?
Najwyższą średnią moc nowych ciągników odnotowano w województwach:
kujawsko-pomorskim – 154,7 KM
wielkopolskim – 145,7 KM
lubuskim – 133,1 KM
Najniższa średnia moc wystąpiła natomiast w województwie śląskim, gdzie wyniosła 76,7 KM.
Pod względem liczby rejestracji liderem pozostaje województwo mazowieckie, w którym od początku 2026 roku zarejestrowano 173 nowe ciągniki rolnicze. Za nim znalazły się województwa łódzkie i małopolskie.
Najpopularniejsze modele ciągników rolniczych w lutym 2026
W lutym najwięcej rejestracji zanotowały następujące modele:
New Holland T5.90S – 21 sztuk
John Deere 6M 155 – 15 sztuk
Kubota L2-522 – 12 sztuk
W czołówce pojawiły się również modele Claas Axion oraz kolejne konstrukcje John Deere, co potwierdza rosnące zainteresowanie ciągnikami średniej i wyższej mocy, mimo ogólnego schłodzenia rynku.
Rejestracje przyczep rolniczych w lutym 2026 mocno spadły
Znacznie większe zmiany niż w segmencie ciągników pojawiły się na rynku przyczep. W lutym 2026 roku zarejestrowano 266 nowych przyczep rolniczych, co oznacza spadek aż o 49,7% względem stycznia.
To bardzo wyraźne miesięczne wyhamowanie. Jednocześnie trzeba zaznaczyć, że w szerszej perspektywie rocznej ten segment nadal wypada lepiej niż wcześniej. W okresie od marca 2025 do lutego 2026 zarejestrowano 6644 przyczepy rolnicze, czyli o 22,15% więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku.
Narastająco od początku 2026 roku liczba rejestracji wyniosła 795 sztuk, co oznacza spadek o 10,5% względem poprzedniego roku.
Najpopularniejsze marki przyczep rolniczych w Polsce
Liderem rynku przyczep pozostaje Pronar, chociaż producent zanotował wyraźnie słabszy wynik niż wcześniej. Najwięcej rejestracji od początku roku uzyskały:
Pronar – 174 sztuki i 21,9% udziału
Meprozet – 162 sztuki i 20,4%
Metal-Fach – 92 sztuki i 11,6%
Pomot – 88 sztuk i 11,1%
Zasław – 22 sztuki i 2,8%
Bardzo mocno wyróżnia się tutaj Meprozet, który zwiększył sprzedaż aż o 123 przyczepy więcej niż rok wcześniej, co przełożyło się na wzrost przekraczający 300%. To jeden z najbardziej dynamicznych wyników w całym zestawieniu.
Najczęściej rejestrowane modele przyczep rolniczych
W lutym 2026 najwięcej rejestracji wśród przyczep uzyskały:
Meprozet PW-1/5 – 19 sztuk
Pomot T1C05SS3 – 6 sztuk
Pronar T026 – 6 sztuk
Metal-Fach T009 – 5 sztuk
Pronar T022M – 5 sztuk
To zestawienie pokazuje, że rynek przyczep wciąż mocno opiera się na krajowych producentach, a rolnicy chętnie wybierają konstrukcje dobrze znane, dostępne i dopasowane do realnych potrzeb transportowych gospodarstw.
Co mówi raport rejestracji ciągników i przyczep za luty 2026?
Raport za luty 2026 pokazuje, że rynek maszyn rolniczych w Polsce nie rozwija się dziś równomiernie. Segment ciągników pozostaje względnie stabilny, choć spadki rok do roku są wyraźne, szczególnie w klasach wyższej mocy. Jednocześnie widać przesunięcie zainteresowania w stronę modeli mniejszych i bardziej dostępnych cenowo.
Rynek przyczep rolniczych zachował się jeszcze bardziej nerwowo. Miesięczny spadek był bardzo mocny, ale wyniki z dłuższej perspektywy wciąż pozostają lepsze niż rok wcześniej.
Jakie są perspektywy dla rynku maszyn rolniczych w Polsce?
W kolejnych miesiącach kluczowe dla sprzedaży nowych ciągników i przyczep będą przede wszystkim:
- kondycja finansowa gospodarstw,
- dostępność kredytów i leasingu,
- tempo uruchamiania programów wsparcia,
- poziom cen płodów rolnych,
- koszty prowadzenia produkcji.
To właśnie te czynniki zdecydują, czy rynek nowych maszyn rolniczych w Polsce utrzyma względną stabilność, czy też kolejne miesiące przyniosą dalsze ochłodzenie popytu.
Podsumowanie
Rejestracje ciągników rolniczych w lutym 2026 pokazały stabilizację miesiąc do miesiąca, ale również wyraźny spadek względem ubiegłego roku. Nadal mocną pozycję utrzymują New Holland, John Deere i Kubota, a największym zainteresowaniem cieszą się modele ze średnich segmentów mocy.
Rynek przyczep rolniczych w Polsce zanotował natomiast bardzo wyraźny spadek w lutym, choć długoterminowo wyniki wciąż są lepsze niż rok wcześniej. Wśród producentów wyróżnia się Pronar, ale najmocniej uwagę przyciąga dynamiczny wzrost Meprozetu.
